公租房：蜗族、蚁族、准房奴们的阳光和希望     

魏雅华

6月12日，国家住房城乡建设部等7部门联合制定的《关于加快发展公共租赁住房的指导意见》发布。

读了这条新闻，让我们明确了几件事：一是公租房是政府大力支持的住房种类。二是公租房己进入了实战阶段，己不再是纸上谈兵。三是政府决心很大，方向明确，连具体的措施都己实实在在。结论：公租房离我们己不远。2010年便会开花结果。

本世纪初，中国经济最大的难题莫过于住房。这是我们面壁十年图破壁，却始终不得其解的哥德巴哈猜想。这似乎成了2010年中国经济的心腹大患，一道无解的中国难题。可我们忽然发现，公租房将是破解这道难题的金钥匙。

什么是公共租赁房？公共租赁房是用来解决买不起房的人群的公共产品。

公共租赁房实际上是一种升级版的廉租房。它的租赁对象要比廉租房宽泛得多，廉租房的对象是生活极端困难的、特定小众人群。而公租房如果房源充足，它的租赁对象应当宽泛到所有的申请租赁的人。

公共租赁住房的产权为政府或公共机构所有，用低于市场价或者承租者承受起的价格，优先向新就业职工出租，包括一些新的大学毕业生，还有一些从外地迁移到城市工作的群体。

我们该如何评价公租房？

为了调控房价，政府努力了八年，一场抗日战争不也才打了八年吗。房地产调控的政策出了一轮又一轮，可房地产调控居然如火上浇油，房价如同脱缰之马，绝尘而去，老百姓离自己的住房梦越来越远。

可我们又担心，如果房地产调控政策过度，随着房地产冬天的到来，偏冷的中国经济会更冷，温家宝总理忧心忡忡地说，要警惕中国经济的二次探底。

这话没错。

如果中国大举兴建公租房，让公租房替代商品房成为中国房地产行业的主流品种，那么，在中国的大地上会出现什么？

面对此问，也许，许多人的第一反应是：这靠谱吗？

其实，这就像在中国所有城市的道路上，由公共汽车、中巴车、出租车、地铁、轨道交通所组成的公共交通，才是城市交通的主流品种，而不是私家车。

公租房应当像公共汽车一样，谁都可以上，只要买票就成。没必要还要看看身份证，查一查他们的户藉所在地，有没有上车的资格。房租本身便是一种天然的约束力，谁有房住还租房住？有病呀。

2009年，一部电视剧《蜗居》，让举国热议。让蚁族们浮出水面。

刚参加工作的大学生们的生存状态，居住条件让人们心痛不己，怜爱有加。昂贵的房价成了中国人心头的一座大山。买一套房会让他们全家几代人沦为房奴，会让他们付出一生辛劳，作为为买房的代价。

看看北京的公租房样板房，人们会觉得，租套房住也体面。我们还会发出：“没有房子，让爱情住在哪儿？”之问吗？

你可以想想，当他们看到，相对于他们的收入几乎是天文数字般的首付，而房租又大大低于月供的公租房的时候，他们“拎个包便能入住”的房子的时候，他们的眼睛有多亮。笑得会多甜。

公租房还不像租赁私人的出租房，说不定什么时候就会让你腾房。住的放心，不用看房东的脸。

你可以想想，当他们面前有公共汽车可坐的时候，当城市享有发达而便利的公共交通的时候，他们干吗要贷款去买那么昂贵的私家车？

在全世界，城市交通都有一条铁律：公交先行。

我们应当像发展城市交通公交先行一样，大力兴建公共租赁房。公共租赁房不只是政府的事，政府应当欢迎房地产商们加入，就像出租车公司并不排斥民营企业一样。他们的加入会使公共租赁房大军增加一支虎狼之师。

当我们细细研究公共租赁房的时候，我们会发现，中国房地产业的面前，像哥伦布的航船抵达了北美洲一样，中国房地产业的面前出现了一块新大陆，前景一片光明！而前景一片光明的还不只是中国房地产业。