假如机场立块牌子：

乘机有风险  责任当自负  摔死活该

----- 基金巨亏断想                魏雅华

这个“假如”并非笔者的突发奇想，这个“假如”有个出处，中国股市有个人人皆知的店堂告示：投资有风险  责任当自负。

而且这个免责告示不但威力强大，还使股市无论如何损失惨重，经营者照旧吃香喝辣，金身不败。尤其是在中国基金业。

2010年8月，18家基金公司旗下234只基金的半年报陆续面世，共计亏损达到4342.4亿元，平均每家基金公司亏损超过了10亿元，中国基金业创下有史以来第二大半年度亏损。亏损额度竟如此惊人！

到8月31日，大批的基金跌破面值，宝盈泛沿海增长股票基金净值仅为0.4741元，折损竟然过半。宝盈鸿利收益混合基金净值仅为 0.5368元，招商安泰股票基金净值仅为0.5549元，国泰沪深300指数基金净值仅为0.5870元。国富中国收益混合基金净值仅为 0.6304元，东方龙混合基金净值仅为0.6463元。 

可比的313只偏股基金净值今年上半年平均增长率为-16.96%。       

亏损之惨，以至于斯！

如此惨不忍睹的巨亏，我们却听不到一句基金经理们向基民们道歉的话。也听不到基金经理们的反省自责，似乎一切都很正常。

这让我们想起的是，当泰坦尼克号在撞上冰山沉没的时候，本来有机会逃生的船长，对准自己太阳穴的那把手枪。应该给中国的基金经理们也发一把。

在如此惊人的巨亏下，我们听到的是这样的消息：基金公司管理费收入不减反增，61家基金公司上半年大赚148.95亿元，同比多收了18.95%，平均每家基金公司管理费增收2.8亿元。基金经理们仍在大秤分金，大碗喝酒，大块吃肉。朝自个儿家里拿钱。

基民的巨亏与基金公司巨额管理费收益，基民破财，基金发财，人们不禁要问：这公平吗？这正常吗？

对此，网上民众的批评排山倒海，网情舆情民情激愤之声不绝于耳。

2010年的中国基金业是庙穷方丈富。

基金经理们是开赌场的，不管输赢，赌场的抽头一个钢蹦儿也不能少。

2010年，中国1.86亿被深套其中的基民们，总算看清了基金的真面目，基金是条船。十个基民中有十个，都对“上船容易下船难”，有着切肤之痛。

中国基金的游戏规则很奇怪，对基金只赏不罚，对基金经理们只有赏没有罚。赚了赏，赔了还赏，一个萝卜两头儿切，便宜全让它占了，这样的美事儿，天底下上哪儿找？ 

我们能问一声银监会吗？设定这样的游戏规则倒是严格地保护了银行的利益，可谁又来保护基民们的利益呢？这样的游戏规则，符合《中华人民共和国民法》的立法基础“公平、公正、等价交换”三大原则吗？

2008年，那一年，基金总体亏损超过一万亿元，超过了作为国民经济支柱的169家中央企业2007年的总利润。这样惊人的天文巨亏，却对基金经理们毫发无损。他们的管理费收入，超过了100亿元。

而银监会对此事作出的教训总结，仅仅是指示各银行的理财产品要对客户说明风险，要对客户的风险极限承受能力作出评估。要告诉投资人：投资有风险，责任当自负。

而基金是个不负责任的船长，是个不负责任的司机。

如果照此办理，中国航空业是不是要在机场贴个如此告示：乘机有风险，责任当自负。摔死活该，自认倒霉吧。

如此看来，中国航空业真没有中国银行业精明。